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旧車風にカスタムするのが今アツい!!

2022年11月13日

 

予算的な問題もカスタマイズなら再現性も高くコスパ良し。

【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ↓

 

1 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eb76-rTOP) ：2022/09/04(日) 10:40:36.43ID:lhXFg6wZ0

!extend:che＊ed:vvvvv:1000:512
ZとかCBとかGSとか
人気の名車から不人気の絶版車まで「昭和」の粋なバイクを語れ

【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・27
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1655279964/

スレ立てる時は!extend:che＊ed:vvvvv:1000:512を先頭に書いてね
次スレは＞980にお願いします VIPQ2_EXTDAT: che＊ed:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

 

5 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07a5-CzlZ) ：2022/09/06(火) 19:01:05.94ID:jdkpL+0V0

MBX50欲しかったけど貧乏で買えなかった。結局、安かったRX50Specialが
人生初のバイクだった。当時の彼女に「何これ？蟻みたい！」って言われたの
がショックで、心に深い傷を負ってしまった。（涙）

 

13 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2776-SFZD) ：2022/09/07(水) 00:38:57.79ID:2M1qy55t0

>>5彼女センスありスギル
今の今迄その発想は無かったがアリ以上にしっくりくるペットネームが誕生する事は無い

 

22 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f9d-Jj1I) ：2022/09/07(水) 16:52:59.73ID:zXvORyKi0

>>5
GN50EのおれはRX50が羨ましかったぞ

 

12 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-FxjV) ：2022/09/06(火) 23:34:08.99ID:3htSoitHa

カブですら純正部品の廃版が進んでて、社外の方が安くて排気量大きくなるからとボアアップ組んで耐久性落とすからしょっちゅうOHで意外と金が掛かるけどな。
社外部品ですらどんどん廃版が進んでるのよ。

 

28 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-SCPh) ：2022/09/08(木) 12:44:50.10ID:ECMGkz+E0

>>12
やはり長く乗るなら外車かね？国産バイクは長年維持できないね。

 

30 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-FxjV) ：2022/09/08(木) 13:40:14.41ID:1rAeVmF1a

>>28
欧州車やハーレーはかなり古くても部品でるからね。
まあ国産車でも特注で作ってしまえば良いが既成品が有るのと無からワンオフでは掛かる費用が違い過ぎるからね。

 

41 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7b1-nIjE) ：2022/09/08(木) 23:26:45.98ID:oZFxrq8z0

>>28
国産だけど普通に50年選手
自分が手に入れてから四半世紀になるけど
部品はあまり苦労してない

 

31 ７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7f-v1+S) ：2022/09/08(木) 14:24:44.08ID:sY2kwJ6sd

長く乗ることそのものが目的なの？
気に入ったバイクじゃなきゃ長く部品出ても無意味と思うんだが

 

32 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-W2OL) ：2022/09/08(木) 15:53:58.31ID:oveiSkvx0

>>31
ソレ　ソレを言いたかった
走れば良いなら、新車でもクルマでも良い
好きなバイクだから欲しいんじゃないのか？
普段の足さえ有れば、壊れても楽しみながら直せば良い

 

34 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-FqdK) ：2022/09/08(木) 15:59:25.74ID:bjuBIsrMa

その点Zは一切心配ねーww高みの見物をさせてもらうわwww

 

36 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-SCPh) ：2022/09/08(木) 22:27:45.40ID:ECMGkz+E0

>>34
キャブレターの４発なんて、すごく維持費が高そう

 

37 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e781-UUcm) ：2022/09/08(木) 22:55:35.55ID:HoBd3kC40

>>36
キャブのスーフォアは全然壊れないし、維持費なんて全然かかってないぞ

 

38 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-FqdK) ：2022/09/08(木) 23:05:30.08ID:uZzs92Dla

>>36
12年間不具合ねーと言ったが
2回オーバーホールはしたがな。

 

43 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-SCPh) ：2022/09/09(金) 00:00:59.80ID:gzIo5MUt0

ヤフオクにヤマハベンチャーロイヤルが出ているね。こうしたマイナー旧車欲しいけど部品は、絶望的だろうな。

 

51 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7c7-dc0x) ：2022/09/09(金) 12:05:34.17ID:SqIxHq4Y0

>>43
アプリエラーでヴェンチャー系にレスできてないんだけど。ヤフオクのベンチャーはベンチャーで、ベンチャーロイヤルではないのが多いよ。
シルバーはベンチャー
ベンチャーロイヤルと装備が全然違います。

 

52 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 15a5-V+uT) ：2022/09/10(土) 18:40:18.64ID:+QaSLa1D0

当時物のキャブに拘ったところでもう部品出ないのが大半なんだからFCRにする
のが普通だと思うけどな。見た目が嫌ならCRでもいいしさ。
バイクって、乗るたびにストレス感じると嫌になっちゃうよね。快適に乗れるよ
うに仕上げるのが一番だと思うな。

 

56 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66d1-Q+Ko) ：2022/09/10(土) 22:17:21.95ID:kivYzIQx0

>>52
KEIHINとかも当時物は出てこないのねえ

 

59 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a6f9-EhPa) ：2022/09/10(土) 23:11:51.07ID:JsXfCKg40

作るの面倒だからメインハーネス

 

71 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66d1-Q+Ko) ：2022/09/11(日) 21:57:09.69ID:o90GY+r00

>>59
ハーネスは代用品あるの。

 

72 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d76-OdF3) ：2022/09/11(日) 23:52:45.51ID:sGxmKRy60

>>71
作ってくれる店あるだろ

 

87 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11d1-Q+Ko) ：2022/09/16(金) 21:45:54.28ID:PksZdFEO0

>>72
マジなの？

 

89 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d76-OdF3) ：2022/09/16(金) 22:33:39.37ID:2nrscYZm0

>>87
ハイ・サイドとかSpinal Cord ハーネス製作屋とかアドリブとかちょっと検索するだけで出てくるぞ

 

67 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2EJl) ：2022/09/11(日) 00:53:25.69ID:uWqiJRHla

商才が今一歩な己の問題さ
6年に一度手入れするZがあるから割と幸福だよ

 

69 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-yILz) ：2022/09/11(日) 21:06:02.35ID:esIEVelO0

>>67
最近では商才がイマイチのが良いのかと思ってる
商売に徹するより、お客様と楽しく緩く商売した方が無理なく結果長く良い商売が出来るコツかと

 

73 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d76-OdF3) ：2022/09/12(月) 18:50:29.59ID:KNTig1cx0

SA閉鎖とか迷惑以外何物でもないな
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000268088.html

 

75 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a958-uWi7) ：2022/09/12(月) 22:10:14.66ID:HIGVC3l80

>>73
頭の薄い暴走族とかマジで＊で欲しいんですけど（笑）

 

80 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-HjaY) ：2022/09/15(木) 13:33:10.32ID:Qx/KyW50a

>>73
義務教育からすら放逐された境界知能どもが同じ道をグルグル回る池沼遊びから卒業した先がこれか…

 

74 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a9d-++ih) ：2022/09/12(月) 19:36:52.07ID:BD8JoQUP0

CR、FCR付けてるZやCBーFは2st以上に臭いのが多いキガス
ジェットリッチすぎだと思うんだが本人は気にならないのかね

 

77 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 15a5-V+uT) ：2022/09/13(火) 04:29:21.23ID:v94Pz3ol0

>>74
ガス臭いバイクのマフラーはサイレンサーの出口も煤だらけだよね
駄菓子菓子、オーナーは臭いに気づかない
マフラーの出口をパーツクリーナーできれいにし、その後、煤がどの程度
付くかで濃い・薄いの判断の参考になるんじゃなかろーか

 

78 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a958-rZts) ：2022/09/14(水) 12:32:31.35ID:zddAwRdb0

>>74
排気量が大きければ多少外れでも普通に走るし普段は高回転を使うことも無いからだろうよ
薄目より濃い目の方が何となく安心だし

 

83 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2EJl) ：2022/09/16(金) 20:53:14.31ID:WfCL4TTQa

おれのZ1R-TCディスるのやめてもらっていいっスか？

 

84 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 15a5-V+uT) ：2022/09/16(金) 20:56:06.92ID:sYRXsJaQ0

>>83
なんか凄いバイク乗ってるんだね！フル加速すると、どんな感じですか？

 

86 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2EJl) ：2022/09/16(金) 21:43:21.48ID:WfCL4TTQa

>>84
すまん あれはうそだ
俺のは単なるZ1R 1型なんだ

 

90 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a958-rZts) ：2022/09/16(金) 23:34:20.39ID:rAefflvU0

750ターボは乗り易かったぞ
ドッカンターボだと思うのはアクセルワークが大ざっぱなだけw
ブーストと立ち上がり加速を合わせるのが面白かったわ

 

93 ７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-HGfF) ：2022/09/17(土) 09:25:11.49ID:oMvY5Cm+p

>>90
当時プロでさえ乗るの嫌だと言ってたんだけど？
お前が攻めて無いだけだろ？
流すだけならターボなんて要らん

 

94 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7758-Zv9H) ：2022/09/17(土) 11:18:36.92ID:OzRUNcVL0

>>93
プロとか聞いた話を読んだ程度だろw
ブースト掛けてなんぼだから掛けて走るわ
２スト乗りがパワーバンド使って走るのと同じ

 

95 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-HGfF) ：2022/09/17(土) 13:44:36.47ID:SALv3P/a0

>>94
それこそ2スト乗りの話し聞いただけだろw
NSR88乗ってたけど、峠ならどのバイクより乗り易いバイクだったぞ？
パワーバンド広くて、トルクの谷間も無い凄く優秀なエンジン

 

96 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-HGfF) ：2022/09/17(土) 13:51:48.60ID:SALv3P/a0

カワサキ特派員
750ターボ

ワインディングに入って、コーナーの途中だろうがおかまいなしに設定回転に入ると過給が始まってしまうものだから、飛び出しそうになってしまうのだ。安定性が高くハンドリングも素直だったからことなきを得たが、それからは低回転コーナリングに終始するハメになってしまった。日本の道じゃ性能を引き出せないなと正直思ったが、案の定、数年で姿を消すこととなった。

 

97 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 576a-ahfG) ：2022/09/17(土) 17:00:16.28ID:al1hULSD0

>>96
ブーストが掛かる設定回転？そんなの無いよ。
アクセル急開するような負荷が掛かる開け方で無ければ過給はしない。
なのでアクセルの開け方と過給が掛かるタイミングが分からないと速くは走れないね。

 

98 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-nv46) ：2022/09/17(土) 18:08:14.95ID:+16IXH3ua

フーン(　´_ゝ`)
つまりアクセルを勢いよく開けんと加給せんという認識でよいか？回転数は一切関係ないと

 

99 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 576a-ahfG) ：2022/09/17(土) 20:08:17.47ID:al1hULSD0

>>98
一切関係ないとまでは言わんよ
少なくともタービンのインペラーを回すだけの排気圧力は必要
750turboなら急開すると3000回転辺りから過給が始まるけど、
それを設定回転と言うには乱暴な話だと思う

 

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