ヤマハ（YAMAHA） スクーター 新車情報

【YAMAHA】快速・快適スクーター、新型JOG125が11月28日発売

値段も手頃で、通勤・通学のいい相棒になってくれそう。

6 774RR ：2022/10/07(金) 15:31:42.84ID:vG9GiGgo

台湾ジョグ発表から二年か

 

52 774RR ：2022/10/08(土) 01:30:10.75ID:AjbEVBjY

>>6
2年は遅いな
やっぱ機種がないから代用品として入れたんだろうな
しかし4リットルしか入らないのは駄目だわ

 

12 774RR ：2022/10/07(金) 16:52:41.72ID:pW8NNuqh

雨の日は乗るな！

 

13 774RR ：2022/10/07(金) 16:58:28.80ID:v8F3VEx0

>>12
「趣味」「仕事」では、
全く違うんです、、、

 

21 774RR ：2022/10/07(金) 18:27:17.12ID:HUkGA8aT

タンデムして死亡事故増える未来しか見えない…

 

23 774RR ：2022/10/07(金) 18:59:14.54ID:SM60n/M1

>>21
アドレスVだってタンデムする気おきないのにこれでやるか？

 

27 774RR ：2022/10/07(金) 20:06:34.23ID:PIa4hYZ4

最新モデルなのにどうしてこんなにパワーないんですか？(´・ω・｀)

 

29 774RR ：2022/10/07(金) 20:14:19.25ID:SM60n/M1

>>27
アクシスと同じだけど1人乗りならそこまで困らんよ

 

30 774RR ：2022/10/07(金) 20:22:49.39ID:DE/sWQy5

>>27
台湾とか中国の空冷ブルーコアは省燃費の代わりに出力を抑えたタイプで、東南アジアのは9.5馬力の普通の仕様なんだ。

 

35 774RR ：2022/10/07(金) 22:03:45.82ID:h482oEay

アクシスZと価格そんなに変わらんのにこれ出す意味って何よ？

 

41 774RR ：2022/10/08(土) 00:05:39.74ID:e9o0DYMu

>>35
円安でコスト高になったアクシスをフェードアウトさせる為

 

39 774RR ：2022/10/07(金) 22:49:37.21ID:hUxJNmkK

コンビブレーキは付けないと認可されないから付けました、でも絶対的ブレーキ性能はかなり不安が残ります
なんだかなあ
コンビブレーキ付けるコストでディスクブレーキに出来るんじゃねいの

 

42 774RR ：2022/10/08(土) 00:06:21.41ID:e9o0DYMu

>>39
コンビブレーキなんて反対側のブレーキにワイヤー伸ばすだけだぞ

 

50 774RR ：2022/10/08(土) 00:58:20.38ID:CxrDeONP

>>42
マジ？
そうなんだ
ABSとは違うけど前後輪の回転数っていうかブレーキ力をを電子制御してそれなりにコストのかかる装備なのかと

 

51 774RR ：2022/10/08(土) 01:03:24.84ID:FQJzQX8/

>>50
本当は全車ABS義務化したかったけど原付程度じゃコスト的に厳しいっつって無理矢理コンビブレーキねじ込んだんだぞ

 

54 774RR ：2022/10/08(土) 06:39:02.10ID:0HLwETYt

台湾のヤマハのサイトを見たら、空冷ブルーコアのモデルは燃料タンクが全車4Lでジョグだけが前後ドラムで他はフロントディスクだった。
RS NEOは同じようなスタイルでフロントディスクのジョグの上級版といった感じ。
ジョグよりも外装デザインが凝ってる。
一時期日本でも話題になった変な顔に見えるvinooraですらフロントディスクだ。
つまり1番安いモデルを持ってきたという事だ。
RS NEOを持ってくるとアクシスZと変わらない価格になるのかな。
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/scooter.aspx

 

55 774RR ：2022/10/08(土) 06:52:53.52ID:OGPoar49

>>54
AXIS Ziiってのがあって、それは前後ドラムだよ。
台湾は品揃えがスゴいな。

 

56 774RR ：2022/10/08(土) 07:39:29.04ID:FPmKJGmQ

>>55
本当だ、教えてくれてありがとう。
台湾ヤマハは人口当たりの保有台数が世界一の台湾でキムコに次いでシェア2位ですから、出せば出すほど売れるのでしょう。

 

59 774RR ：2022/10/08(土) 09:37:40.67ID:ak/qwFE4

メットインはジェットが限界か
なんか色々と残念だな
（出典 i.imgur.com）

 

65 774RR ：2022/10/08(土) 13:00:25.35ID:3K4hgQt2

>>59
この容量でタンクは4キロとか終わってるな
いっそベンリィみたいにメットインなしにしてボックス付属にでもすりゃいいのに

 

68 774RR ：2022/10/08(土) 15:17:12.53ID:ihoczaxZ

床が高いのは乗りにくいし抜かれるよ

 

69 774RR ：2022/10/08(土) 15:18:08.76ID:ihoczaxZ

>>68
間違えた。
抜かれるよ→☓
疲れるよ

 

72 774RR ：2022/10/08(土) 18:02:32.39ID:2sTqELsy

ベンリィやらカブ系なんかもドラムだし意外と大丈夫なんじゃね？
この車体軽いみたいだし。

 

73 774RR ：2022/10/08(土) 18:27:29.14ID:PYimerOB

>>72
速度出さない前提ならまあ行けると思うが
これでも普通に70km/h以上は出るからな
ブレーキ弱いのは怖いわ…

 

82 774RR ：2022/10/08(土) 22:08:23.39ID:d31oVwu0

それだけの速度で流れてるバイパスに乗るバイクじゃないよね

 

83 774RR ：2022/10/08(土) 22:14:16.37ID:iBXCXJMe

>>82
150クラスでないと怖いわ

 

84 774RR ：2022/10/08(土) 22:54:05.27ID:59HAha3F

女性イコールこれで買い物って発想が弱すぎない？

 

85 774RR ：2022/10/08(土) 22:57:18.92ID:YVavoP6g

>>84
つまりどういうことよ？

 

87 774RR ：2022/10/09(日) 09:48:30.87ID:FOChCexI

アドV難民が買うのでは？
どいつもこいつもデカくなりやがった今、小さいのは正義よ
ただヤマハお得意のステップフロアが高く姿勢が窮屈なのはこれもそうなんだろうか？

 

89 774RR ：2022/10/09(日) 10:21:31.15ID:FABcDive

>>87
YouTubeで台湾ヤマハの宣伝動画見たけど、女性でちょうどいいくらいで4Lしかないのに思ったより高い印象だった。
他の動画で182cmの人が乗ってるのでは膝がメーターの高さまであった。
ホンダのタクトは4.5Lの床下タンクだけどあんなに高くない。

 

97 774RR ：2022/10/09(日) 19:36:02.84ID:5dnvq5VL

燃料タンク容量4Lとか舐めてんのか？
今オレが乗ってる2ストビーノより少ないとかw

 

98 774RR ：2022/10/09(日) 19:37:37.92ID:LAVcyYqH

>>97
そりゃ2ストビーノと比べたら遥かに燃費良いからなあ…

 

100 774RR ：2022/10/09(日) 20:08:06.43ID:5dnvq5VL

>>98
低燃費ならタンク容量少なくてOK？
ってか。

 

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