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いまだ蔓延るEVの「航続距離が不安」の声! まずバッテリー容量の拡大が「本当に必要か」を考えれば答えは出る
(出典:WEB CARTOP) |
1 ぐれ ★ :2022/12/31(土) 13:33:48.08ID:qFOmRODr9
WEB CARTOP
技術の進化で一充電距離は伸びているが不安は拭われない
電気自動車(EV)で満充電からの走行距離を懸念する声は、収まらない。しかし、そもそもガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300~400kmしか走れなかった。ところが、その燃費を2倍にするハイブリッド車(HV)が登場し、それに対抗して欧州車がディーゼルターボ車を乗用車に幅広く採用するようになって、満タンで1000km近く走れるようになったところへEV時代が到来したので、落差を大きく感じるようになったわけだ。
また、給油は5~10分で終わるが、急速充電は30分がひと区切りであり、自宅などでの普通充電は8~10時間という水準なので、給油感覚で充電を考えると、充電には時間がかかり過ぎると思ってしまう。
このため、日産リーフも初代が24kWhのリチウムイオンバッテリー容量で、200km(JC08)走れるとしたときから、今日の2代目リーフでは40kWhの容量が標準車で確保され、322km(WLTC)へと一充電走行距離を伸ばし、60kWhの容量を備えるe+なら458km(WLTC)走れるとなっても、なおEVは走行距離の課題があると大手媒体などは論評し続けている。
日産アリアは、66kWhのほかに91kWhの選択肢があるが、現在もなお当初の国内向けとして設定されたリミテッドでの数値しか知るよしがない。その性能は、2輪駆動のWLTC社内測定値で最大610kmとなっている。
輸入車では、メルセデス・ベンツのEQSが107.8kWhを車載し、WLTCで700kmという性能である。リチウムイオンバッテリー容量を増やしさえすれば、これくらいの走行距離は得られる時代になった。
対極にあるのが、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産サクラと三菱eKクロスEVだ。20kWhのバッテリー容量で180km(WLTC)である。
バッテリー容量の増加率と走行可能距離の増加率は比例しない
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6d81a07d116cf299a53900d74e20f293f852c1f
※前スレ
【自動車】いまだ蔓延るEVの「航続距離が不安」の声! まずバッテリー容量の拡大が「本当に必要か」を考えれば答えは出る [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672442952/
★ 2022/12/31(土) 08:29:12.32
13 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:39:08.05ID:PvwY5Vqi0
*はまだEV押ししてんのかよ
LAタイムズ社説.
テスラに乗るのは恥ずかしい
Op-Ed: I bought a Tesla to help the environment. Now, I’m embarrassed to drive it
環境保護のためにと買ったテスラ。今は、運転するのが恥ずかしい
17 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:41:11.58ID:zInz0yb/0
確かにこれは恥ずかしいわ
テスラのFSD(Full Self-Driving)ソフトウェアは、自動運転ではありませんし、自動運転に近いものでもありません。
むしろSAEレベル2(L2)の先進運転支援システム(ADAS)であり、「完全な自律性」を構成するL5の指定からは程遠いものである。
テスラは、自律走行車技術において、一貫して大きく遅れをとっている。Guidehouse Insightsによると、自律走行車の分野では15社中最下位で、特に最下位から抜け出せる状況にはない。
39 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:47:42.30ID:/6o3pdWJ0
電欠より充電だろ
青空駐車場とか電気来てないのにどうやって充電するんだ?
2 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:34:50.02ID:/qnPx9tx0
3 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:36:41.68ID:xGQ/Jdg10
4 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:36:47.66ID:oFvxCC/w0
5 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:36:50.09ID:KXb/5ENV0
7 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:37:05.58ID:z9VVr4c/0
EVはまだまだ
9 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:38:00.98ID:eMohFqGY0
12 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:39:01.11ID:xGQ/Jdg10
汲めません
ガススタはありません
あっても売り切れ
タンクローリーは来ません
32 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:45:48.50ID:dvgnbkeh0
そういう夢を見た?w
35 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:46:45.68ID:xGQ/Jdg10
新潟の渋滞が夢だった良かったのに都合悪いねw
42 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:48:19.28ID:dvgnbkeh0
49 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:50:43.04ID:xGQ/Jdg10
はいどうぞ。w
ガソリン車は約13分で安全限界に到達も
EVは変化がありませんでした
https://twitter.com/jaf_jp/status/1605113271757021186?s=46&t=R1DthTr4BjbUt3U57di8cQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
10 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:38:31.78ID:cgpaKyVy0
そこら辺からして下らん誘導記事
11 あ :2022/12/31(土) 13:38:41.31ID:XjEeTahu0
ディーゼル詐欺バレた欧州が今度はEV詐欺で誤魔化そうとしてるだけで
まだ実用化出来るレベルにないものを無理やり力技で推進しようとしてる、というのが実態。
まだ実用化の域に達してないんだから不安なのは当たり前。
14 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:39:19.00ID:cyfNcxxe0
15 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:39:32.80ID:sat5q2LJ0
16 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:40:49.13ID:AUhT/8GQ0
EVは裕福層しか乗れない車
18 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:41:12.32ID:oFvxCC/w0
VWなんか正直やってるフリしてるだけってゲロってたろ
19 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:41:16.64ID:03989kM00
20 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:41:21.52ID:36YsLVeV0
充電時間が問題なんよ
あとアパートやマンションじゃ自宅充電とかやれる人極少だろうし
21 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:41:28.15ID:+SG3lC7O0
22 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:42:03.07ID:sI80tnKC0
23 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:42:14.74ID:U/z4DykA0
テスラ信者株と充電待ちでクリスマス吹っ飛ばしたとか言っててワロタwww
24 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:42:22.63ID:q+9Jgy2f0
25 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:43:37.04ID:mq18bCkt0
26 あ :2022/12/31(土) 13:44:10.53ID:XjEeTahu0
それでも実用化できないのはバッテリー技術が及ばないから。
今もそれは何ら変わってないのに実用化出来るわけがない。
27 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:44:40.38ID:3hvYUlFz0
買わないんだ!!
そろそろ自分誤魔化すのやめない?w
37 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:46:54.69ID:dvgnbkeh0
そう、買えないのよ。
俺の環境と用途だと不便すぎて。
41 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:47:52.62ID:9zEzEy8C0
教習所通う金が工面できない無免許の悪口は止めろ
28 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:45:13.37ID:0c36dgaf0
灯油のFFヒーターつければ良くね?
29 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:45:20.09ID:UpLYo9XU0
煩わしい
高え
30 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:45:27.72ID:HIB8c5Ud0
31 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:45:48.05ID:3hvYUlFz0
33 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:46:14.13ID:167INBw70
選択肢にない
34 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:46:21.07ID:aG+E6Uw10
40 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:47:43.63ID:xGQ/Jdg10
ガソリン車がなw
凍死か一酸化炭素中毒死か好きな方を選べ
46 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:49:48.65ID:dvgnbkeh0
ガソリン車が一酸化炭素中毒になるレベルの短期間降雪なら、EVでも除雪しないと雪に埋まるよw
36 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:46:45.98ID:4TOHcLMi0
地球が困るだけだから 地球さん優しいし怒らない
38 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:47:38.98ID:q+9Jgy2f0
・長距離は絶対に乗らない
・家からガソリンスタンドまでクソ遠い
・毎日使う
・田舎の一軒家な充電設備置ける
EVにピッタリや まずはそこからやろ
ここですら普及してないんじゃお話にならない
43 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:49:11.27ID:9zEzEy8C0
ところが積載に弱いEVは話にならんのよ、軽さも軽トラのウリ出し
44 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:49:23.87ID:UBo6LW+R0
45 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:49:38.02ID:TJn7n5bG0
47 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:49:51.91ID:K1DkJo900
近くの充電設備や自宅にまで走行できる程度のガソリンをつんだPHEVが
心理的には安心なのかな
実燃費リッター10kmだとして
10リッターくらいの燃料タンクがあれば十分だろうが
48 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/31(土) 13:50:13.19ID:6zXXVzQD0
しかも充電スタンドが空いていた場合という条件付き
あと上りと寒さにも弱いのが致命的
更に航続距離短めと言う四重苦
課題多すぎだろ